日本船东就阻塞苏伊士运河航道道歉，他们是否需要承担阻塞造成的所有损失？

日本船东就阻塞苏伊士运河航道道歉，他们是否需要承担阻塞造成的所有损失？

日本船东就阻塞苏伊士运河航道道歉，截至29日晚，日本的“事故”船只仍然还阻塞在苏伊士运河之中，经过多天的努力，终于于29日晚恢复了通航，之所以经过如此长的时间才得以恢复，这主要有两个方面的原因，一是由于该“事故”船只的沉陷距离太深，二是由于该地区的负责者们的恢复能力有限，因此才导致迟迟没有解决该“事故”船只。也许有人认为，这只不过就是一个简简单单的阻塞交通而已，并没有什么大惊小怪的，但事实并非如此，苏伊士运河的地位位置以及交通作用的重要性自然不用多说，据悉，截至运河恢复之前，已经有几百支船只等待着通过苏伊士运河。

这些等待的船只中，不光有着集装货船，还有着运载着石油、天然气以及谷物的散货船等，假如该搁浅船只还迟迟不能够顺利通过的话，欧洲的一些生产线会被迫停工，该货船阻碍苏伊士运河交通的直接经济影响貌似并不大，但间接影响却相当的可怕，据有关人士猜测，苏伊士运河“堵船”后，给世界贸易造成的损失达到每小时4亿美元，虽然不知晓这数字是真是假，但可以看出，此次的苏伊士运河“堵船”所造成的重大经济损失。

日前，该“堵船”的主要负责人日本船东及相关公司已经就该事故影响到了全球贸易而进行了道歉，他们表示，在事故发生后，他们竭尽全力在解决这一问题，但由于问题的困难度很大，所以才导致他们的进度相当的慢，经过多天的努力，29日晚，苏伊士运河恢复通航。对此，有网友表示，他们造成了如此重大的损失，那需不需要承担全部的损失呢？承担全部的损失应该是不会的，可能他们也承担不起，但肯定是会被面临罚款的，至于罚款多少，那就需要根据多方面情况而定。

再者，相关方面也正在就这起“事故”的原因进行调查，有声明称：并不排除人为的可能。