美利达勇士300ds如何?
的有关信息介绍如下:可以,作为千元山地车,平时通勤是肯定够用的。
前叉真的烂,弹簧叉不带锁死,快速起步很痛苦。
线拉碟刹把手钢性不足,一种软绵绵的感觉,减速刹问题不大,抱死刹不好掌握时机和尺度。
变速是禧玛诺的低端,21速来说通勤压马路够用了,但提车的时候切记让店里给你调到最佳,自己调非常费劲。
脚踏很差,千元车你懂的,脚踏又小又涩,自己网上买副2培林换上就好。
车架比较重,这个是我喜欢这车的地方,不过大多数人应该与我相反。
骑行极限速度大概是40的时速,再往上非常费劲,车身钢性不足的问题会暴露出来,再加上那个破前叉,感觉车是软的人是硬的。
这车比较耐用,非常的经折腾,无愧于坦克达之名。
首先是一台焊接优良的铝合金材质的山地车,这类车主要是为了学生而研发的。车架经过了6万次的头管疲劳测试。
考虑到学生的使用,以及购买心态。这台车更多的要时尚,要有一定的抗糟性,所以,在这台车上面用上了双层刀圈。双层刀圈的好处就是抗糟,唯一的遗憾就是略微有点重,但是相对于安全来说,这个更重要。毕竟孩子们骑着的时候不知道深浅。
看竞技运动后,模仿那些职业车手拿着车子不停的在马路台阶上面上蹦下跳的。所以在这个角度都是为了安全为第一考量点。
第二点。这车不带有hub的快拆。在这一点上面很多人觉得很奇怪。为啥1k多的车不带快拆呢?事实上,不带快拆是完全为了学生着想。
因为只要有快拆的出现就会考虑到是否会被盗,是否因为快拆在没有安紧的情况下出现危险。所以,为了安全考虑。就去掉了快拆。而老老实实的用螺丝的安装方式。
第三,牙盘的齿数率为比标准的42齿大了一点。这样是为了骑着更快捷。孩子上学骑车要有一定速度。而不是为了叫你跑崎岖的山路。所以一切尽可能务实,加大几个齿数是为了骑车在安全骑行速度下,踩踏更有劲。