轻卡是什么车了？

轻卡是什么车了？

轻卡是指车型分类中的N类载货车中最大设计总质量不大于3.5吨的N1类车型(百度百科)。轻卡定位模糊 我国“轻卡”的概念其实源自日本，主要用来解决城市配送等短距离的物流运输问题。但对日本卡车行业有所了解的朋友们都比较清楚，日本的城市配送更多地会使用微卡（K-car）车型，轻卡的定位更加偏向于城郊运输。而世界的另一头——欧洲，则主要以VAN类车型来解决城配问题。而我国的微卡和VAN类车型的发展一直比较落后。所以换句话说，我国的轻卡在物流运输结构中的定位就一直存在着一些问题。在轻卡引进国内之后，一方面，由于我国处于经济高速发展的时期，物流运输量较大；另一方面，我国版图辽阔，重卡在2000年以前发展又比较慢，所以轻卡在很长一段时间都肩负着长距离、多货物的运输任务。因此，在重载版轻卡产品推出之前，轻卡的超载现象实际上就已经是公开的秘密了。干着重载车的活，却能享受城配车的政策待遇。重载版轻卡一经推出就受到了市场强烈的追捧。据业内人士透露，短短三年的时间，国内重载版轻卡的市场占有率已经达到了蓝牌轻卡总量的的10%左右，并且这个数据还在不断上升。而另一方面，由于近年来诸多轻卡企业产品布局的调整，小微卡的产品力得到了较大幅度的提升，因此在2018年，小微卡市场迎来了爆发。也就是说，“城市配送”这一细分领域已经逐渐找到了它的真命天子，正在向着正常化发展。随之而来的，是标载版轻卡定位逐渐尴尬，这又进一步加剧了蓝牌轻卡被挤向“重载”的一侧。