美国OV-10“野马”侦察机是什么?
的有关信息介绍如下:美军在长期实战中得出一条经验,即近距空中(对地)支援之成败,90%取决于发现和识别地面目标是否迅速与准确。这就是FAC(“前进航空控制官”)诞生的条件与历史背景。FAC的出现,是空军近距战术支援的延伸和改革。
早在二战时期,美国陆航(空军之前身)中已经出现类似于FAC的角色,但当时叫做TACP,即战术航空控制小组。其成员包括一名控制官和若干名通信兵。
TACP的任务是深入前沿,将欲打击的目标位置和状况、地形、气象以及敌我阵地界线,还有所需炸弹的类别、飞机攻击方式和顺序等情报通知飞行编队,并在事后对攻击效果进行实地分析与评估,
到朝鲜战争时期,战术空军对这种要求更为迫切。由于喷气飞机的速度大大提高,使近距火力支援的难度陡增,而效果下降。当时出现的少量地面FAC搭乘步兵的吉普车或坦克潜入战斗最前沿,利用便携式电台对前来支援的攻击飞机予以现场诱导和指挥。很显然,还是用这样的老办法不免有些过时。
于是出现了将FAC“送上天”的想法。这就是后来问世的空中FAC。然而一开始并未为他们配备专用座机,只是凑合着坐进T-6特克森式教练机的后座进行前线侦察和空中诱导。
60年代初期,美国海军陆战队需要一种轻型飞机执行空中侦察任务,1964年罗克威尔公司生产了七架原型机,1965年7月16号,第一架OV-101965年7月16号首飞。
OV-10野马是北美公司专为所谓“反游击战”研制的多座双发多用途战术侦察攻击机。又称“万能COIN机”,也是FAC所使用过的最大机型。
后来OV-10大量装备了美国空军和海军陆战队,在越南战场上大显伸手。
OV-10“野马”侦察机