世界首座高铁跨海大桥主塔封顶了？

世界首座高铁跨海大桥主塔封顶了？

是的。据中央广播电视总台中国之声《新闻进行时》报道，9月15日，新建福（州）厦（门）高铁泉州湾跨海大桥主塔封顶。全长20.29公里的泉州湾跨海大桥也是世界首座行车速度超过350公里/小时的跨海大跨斜拉桥。

中国铁建铁四院泉州湾跨海大桥设计负责人曾甲华介绍，泉州湾跨海大桥所在区域风大、水深、浪大、高盐分、高湿度，是典型的海洋环境条件，而且还面临着海峡西岸地震高烈度区的工程挑战。

曾甲华表示：“泉州湾跨海大桥引桥采用双块式无砟轨道，通航孔主桥在国内外斜拉桥上首次采用了聚氨酯固化道床结构‘固定’道砟，当高速列车在海湾强风环境下高速通过大桥时，可以有效避免有砟轨道碎石道砟飞溅危及列车安全，确保高铁90秒即可通过大桥。”

扩展资料

福厦高铁最关键的控制性工程

福厦高铁正线全长277公里，设计时速350公里，作为我国“八纵八横”高速铁路中沿海通道的重要组成部分，福厦高铁先后跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾三个海湾，其中泉州湾跨海大桥是最关键的控制性工程。泉州湾跨海大桥全长20.29公里，大桥有9公里跨越泉州湾中部海域，为世界首座行车速度超过350公里/小时的跨海大跨斜拉桥。

福厦高铁预计2022年通车，届时，福州至厦门列车运行时间将从现在的2小时缩短至1小时以内，海峡西岸城市群将形成一小时交通圈。

参考资料来源：央广网—世界首座行车速度超过350公里/小时的跨海大跨斜拉桥主塔封顶