汽车线束如何检测？

汽车线束如何检测？

随着社会发展，人们对汽车安全性、舒适性、经济性和排放性要求越来越高，汽车线束也就变得越来越复杂，正确的检测汽车线束也变得越来越重要。接下来给大家介绍一下汽车线束测试！汽车线束是汽车电路的网络主体，由导线、端子、接插件以及护套等材料组成，以束线绑扎形成连接汽车电气电子部件的电路组件。汽车线束分布在发动机舱、底盘、前灯、空调、仪表盘、座椅、顶棚、车门、车身、行李箱、尾灯、牌照、保险杠、蓄电池等。汽车线束就好比人的神经和血管。汽车线束测试是为了解决插接件接触不良，导线之间的短路、断路、漏接，导线整体绝缘耐压等级故障（外皮性能下降、焊点之间绝缘性能不足等），避免发生事故。汽车线束分为：低压电线束和高压电线束。汽车低压线束又称汽车电线，电压范围:60-600V ，低压线束使用在汽车电瓶上电流的传输，是汽车重要的组成部分，低压线束布置于整车各个角落，低压线束的损坏直接影响到汽车的电气性能。汽车低压线束设计过程中，其安全性是主要考虑的内容。汽车高压线束是通过点火线圈传输电能以供火花塞点火，那么就会让发动机做功的一种带有“绝缘"装置的“导线”，其结构并不复杂，在内部的金属导线外通过生产工艺在外部包上一层高强度绝缘体。能在较高、低温度下有良好的绝缘性和内部传输与导电功能。低压线束-测试项目1、外观检查 2、尺寸测量3、拉力和撕裂力试验4、横断面检验5、弯折试验6、电压降试验7、电路试验8、导线压接点防水试验9、端子热缩管防水试验10、橡胶件密封试验11、连接器防水试验12、电导通试验13、整车搭载耐久试验14、开闭件线束耐久试验15、动力总成和车身过渡段线束耐久试验16、座椅与车身过渡线耐久试验17、底盘与车身过渡线耐久试验以及振动耐久试验18、耐低温性能试验19、耐高温性能试验20、耐温度变化性能试验21、耐温度、湿度循环变化试验22、耐振动性能23、耐盐雾性能试验24、耐工业溶剂性能试验02高压线束-测试项目1、外观检查2、尺寸测量3、拉力和撕裂力试验4、横断面检验5、弯折试验6、电压降试验7、电路试验8、耐电压9、绝缘电阻10、温升11、防水性能12、跌落性能13、耐振动性能14、耐低温性能试验15、耐高温性能试验16、耐温度变化性能试验17、耐温度、湿度循环变化试验18、耐盐雾性能试验19、耐工业溶剂性能试验关注863检测可以了解更多汽车线束检测等问题，可以完成各种汽车线束的常规测试，可以依托公司自行研发或改装的仪器设备满足个性化产品测试需求。