气垫登陆艇为何能在陆地上行使？
的有关信息介绍如下：气垫登陆艇是利用大功率风扇向船体底部快速压入大量空气，使船体底部与地面之间形成压力很大的气团，将船体全部托离地面。
这样就犹如在船体与地面之间加入了一个流动的气垫，减小了前进的阻力，前进动力一般也是靠船身上的风扇向后吹动空气获得，从而使船可以在在海滩、泥泽、沼泽、水网稻田、冰雪地等较平坦的地形上登陆、行使。
气垫登陆艇是运送登陆兵及其武器装备在岸滩直接登陆的登陆作战艇只。船航速快、且具有登陆行驶能力，既能在离水面一定高度航行；
也可以在海滩、泥泽、沼泽、水网稻田、冰雪地等较平坦的地形上登陆，并能在一定的航速下穿越相当于气垫船围裙高度70% 左右的障碍，跨越相当于艇体三分之一宽度的壕沟，能适应大多数海岸带环境。可在由岸到岸登陆中，输送登陆兵、车辆、坦克和物资直接登陆；或在由舰到岸登陆中，作为换乘工具。
扩展资料：
气垫登陆艇特点：
传统登陆艇仅能通过全世界15%的海岸，而气垫登陆艇则可对70%的海岸进行登陆作战。气垫艇是世界各国在两栖作战武器研究上所获得的一项重要成果。
第一艘原型气垫艇完成至今已逾25年，今天已有成熟的大型军用气垫艇出现。气垫艇多以执行沿岸任务为主，不过有许多远洋型气垫艇的计划已在研究中。
LCAC气垫登陆艇已服役数十艘，主要装备在“黄蜂”级、“惠得贝岛”级、“塔拉瓦”级、“奥斯汀”级等大型两栖战舰上。
美国海军如今已发展出一种具有战场生存能力的150吨气垫艇。这种气垫艇载重超过40吨，艇身中央部分为货舱，可运载一辆主力坦克及25名士兵，或最多可达70吨的其他物资。
驾驶室与发动机位于艇两侧，有如一堵墙般围着中央的货舱。艇首货舱坡道长达9．09米，艇尾则约为其半。
噪音太大与所引起的尘土过多是此种气垫登陆艇的缺点，虽然沿着侧裙装有泡沫抑止器，可改善驾驶员的视野，不过在恶劣海况下行动仍有相当大的问题。
参考资料来源：百度百科-气垫登陆艇
